第七频道

探索创新和消费
有料有趣的创业交流平台

滴滴着手开展“卖车”业务,真的直击了用户痛点吗?

【文章摘要】北京时间12月7日消息,滴滴出行宣布,“滴滴试驾”频道将于12月12日向终端用户卖车,购车用户还能享受高额试驾返现。滴滴将于双12中午12时启动奔驰和一汽丰田两个品牌汽车的在线销售,两品牌各有100辆车进行出售。车主7日即可在滴滴试驾页面预约,12日下单及预付订金后,凭数字回执在当地指定4S店取车。

14422211085977323

此次滴滴卖车,丰田皇冠覆盖包括北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等6个城市,奔驰GLA则为北京、上海和杭州。这些城市也是滴滴试驾业务目前开通的城市。为了配合卖车业务,滴滴还从4日开始降低了这两款车型的试驾价格,只需要1元钱就可以试驾。

据滴滴介绍,在线售车比指导价低4万元左右。奔驰车型为2015款奔驰GLA级220 4MATIC 时尚型,指导价31.98万元,滴滴平台售价27.98万元。一汽丰田为皇冠2015款,2.0T精英版/2.0T豪华版/2.0T尊享版,指导价分别是33.98万、36.98万、38.98万,滴滴平台每款均便宜4.2万,售价分别是29.78万、32.78万、34.78万。

该消息一经发布,便在网上引起了讨论,其中也不乏吐槽之声。

价格没有优势

消息中提到,在滴滴售车平台中裸车价格要比厂商指导价低4万左右。事实上这个优惠程度真的很有吸引力吗?其实不然,有买车经验或者准备买车的朋友跟4S店谈价格的时候,某些车型的降价幅度远不止4万,毕竟汽车市场不像超市购物那样是一口价的买卖,包括汽车选装包、装潢什么的,也是需要跟4S沟通好的。而且网络购物本来就被贴上了“实惠”的标签,最终价格打动不了消费者,很难能让他们买单。

线上购车消费习惯未养成

其实线上购车早已经不是新鲜事,汽车垂直类门户、电商平台早就已经有此类的动作,滴滴此时提出加入售车大军之所以能受到关注,无外乎是由于其本身平台属性所致,但是其将遇到的问题应该之前并无二异,那就是作为消费者的我们,真的能够愿意在网上购买如此大件的产品吗?毕竟车这个东西还是得亲自试过才好接受。滴滴自己也承认,将卖车与试驾结合起来,是对自己精准营销能力的验证。这么看来,他们自己心里也是挺没谱的。结合试驾服务后的购买转化率恐怕也是难以保证的。

20151207164643286091

试驾安全问题不可忽略

早在试驾服务的概念推出以来,在安全性层面就一直没有人站出来说明情况,即便购买了保险,由于涉及中间方,相互推脱起责任来最终吃亏的也是消费者。近些年4S店由于安全措施不到位而产生的试驾事故层出不穷,那么这个所谓的上门试驾也将会面临同样的问题。

看似美好的试驾返现

在滴滴平台在线购车的用户还可以通过滴滴试驾将自己的车作为试驾车“出租”给用户,在未来一年内,完成一定试驾单才能享受丰厚的返现补助,即一个车主在未来一年内完成50次试驾服务将返现1万元现金,完成100次试驾服务才能返现3万元现金。。可是问题来了,真的会有那么多人愿意将自己购买的新车天天拿给别人开吗?

从产品角度看待滴滴此次的试驾售车服务,其根本还是为了流量变现,并没有过多的考虑用户的需求,仅仅是为了让商品online化而已,意在打造汽车生态链的滴滴,此举可谓是投石问路。如果把这个举动仅仅看作一次市场调研,那么我只想说:有钱,任性!

未经允许不得转载:业界新闻 > 滴滴着手开展“卖车”业务,真的直击了用户痛点吗?

评论